详细资料

姓名：胡康

职称：讲师/硕士生导师

学科方向：海洋油气工程

研究领域：船舶与海洋工程结构安全可靠性；井筒完整性评价与监测；水力压裂理论与技术

联系方式：kanghu2hk@163.com

办公室：云顶国际8588武汉校区石油科技大楼C109

教育及工作经历

1. 2011.09-2015.06：武汉理工大学，船舶与海洋工程，本科

2. 2015.09-2023.06：武汉理工大学，船舶与海洋工程，博士（直博），导师杨平教授

3. 2023.07-至今：云顶国际8588，海洋油气工程系，讲师/硕士生导师

个人简介

胡康，湖北荆州人，工学博士，本博毕业于武汉理工大学船舶与海洋工程专业，现任云顶国际8588海洋油气工程系讲师，硕士生导师；主要从事船舶与海洋工程结构安全可靠性、井筒完整性评价、水力压裂理论与技术等方面的研究，涉及ANSYS、ABAQUS、COMSOL、等软件进行仿真建模、数值计算、编程开发等工作；作为技术骨干参与国家自然科学基金面上项目2项，军科委JCJQ项目1项、军工协作项目1项，受企业委托项目10余项；发表T1/T2/T3高质量论文近30篇（详细可见本人ORCID：0000-0001-6265-0656），H指数达到10；担任Ocean Engineering、Applied Ocean Research、Journal of Ocean Engineering and Marine Energy、舰船科学技术、海洋工程装备与技术和长沙理工大学学报（自然科学版）等多个国内外期刊审稿人。

教学情况

主讲《船舶与海洋平台工程》、《海洋石油钻井机械》、《海洋石油工程概论》、《工程热力学》、《大数据与云计算技术》等课程。

代表性项目

[1]基于递增塑性破坏的船体结构低周疲劳研究（No. 51479153），国家自然科学基金面上项目，2015.01-2018.12，参与，结题

[2]船舶结构低周疲劳与累积塑性耦合作用的承载力研究（No. 51779198），国家自然科学基金面上项目，2018.01-2021.12，参与，结题

[3]小水线面双体船船体极限强度评估研究，国防军工协作项目，2015.01-2017.12，参与，结题

[4]循环载荷下船体结构低周疲劳性能和极限强度评估方法研究，军科委JCJQ项目，2020.10-2024.10，参与，结题

[5]海洋平台K型管节点焊接结构多轴疲劳试验与数值方法研究，中国船舶及海洋工程设计研究院，2021.01-2024.12，参与，结题

[6]水驱气藏高效排阻水提高采收率技术研究，国家科技重大专项子课题，2026.06-2030.12，参与，在研

[7]采油院西北缘超深井起下钻及钻进复杂工况模拟，企业委托项目，2026.07-2026.12，主持，在研

[9]裂缝孔隙型碳酸盐岩油藏注水过程裂缝形态变化物理模拟测试，企业委托项目，2026.03-2026.06，主持，结题

[8]临盘采油厂套损井主控因素及剩余寿命预测方法研究合同，企业委托项目，2025.08-2026.06，参与，结题

[10]煤储层的压裂优势通道暂堵优化数值模拟测试实验，企业委托项目，2025.07-2025.12，主持，结题

[11]新工科背景下基于能力培养的船舶与海洋平台工程课程教学改革探究，云顶国际8588校级教研项目，2025.09-2027.08，主持，在研

[12]基于多源数据融合的FPSO疲劳裂纹预测与寿命评估，老员工创新创业训练项目，2025.09-2027.06，指导教师，在研

[13]循环载荷下海底腐蚀管道的破坏机理研究，老员工创新创业训练项目，2024.09-2026.06，指导教师，结题

代表性论文

以第一作者或通讯作者发表的论文：

[1]Wei K, Hu K*, Feng W Q, et al., 2026. Study on the fatigue damage mechanism of cement sheaths under cyclic injection-production condition. Geomechanics for Energy and the Environment, 46: 100822. (SCI检索)

[2]Hu K, Wang Y, Peng Z, et al., 2025. Experimental investigation on the ultimate strength of cracked unstiffened and stiffened plates under cyclic loading. Ocean Engineering, 342: 123117. (SCI检索)

[3]Hu K, Zhang F, Xu R, et al., 2025. Experimental study on the ultimate strength of box-type hull girders subjected to extreme cyclic bending moments. Ocean Engineering, 339: 122044. (SCI检索)

[4]Hu K, Yang P, Xia T, et al., 2022. Numerical investigation on the residual ultimate strength of cracked stiffened plates under extreme cyclic loads. Ocean Engineering, 244: 110426. (SCI检索)

[5]Hu K, Yang P, Xia T, et al., 2022. Ultimate strength assessment of cracked stiffened box girders subjected to extreme cyclic bending moments. Ocean Engineering, 256: 111496. (SCI检索)

[6]Hu K, Yang P, Xia T, 2022. Ultimate strength prediction of cracked panels under extreme cyclic loads considering crack propagation. Ocean Engineering, 266: 112948. (SCI检索)

[7]Hu K, Yang P, Xia T, et al., 2018. Residual ultimate strength of large opening box girder with crack damage under torsion and bending loads. Ocean Engineering, 162: 274-289. (SCI检索)

[8]Hu K, Yang P, Xia T, Song Y L. Numerical and experimental studies on the ultimate strength of cracked stiffened plates under uniaxial cyclic loads[C]//Proceedings of the 31st International Ocean and Polar Engineering Conference (ISOPE). TPC-0286, June 20-25, 2021, Rhodes, Greece. (EI检索)

[9]Hu K, Yang P. Influence study of lateral pressure on the ultimate strength of cracked plates[C]//Proceedings of the 3rd International Conference on Safety and Reliability of Ships, Offshore & Subsea Structures (SAROSS). Wuhan, China, 2018. (国际会议)

[10]胡康, 杨平, 夏添, 彭子牙. 组合初始缺陷对裂纹板极限强度的影响分析[J]. 华中科技大学学报(自然科学版), 2018, 46(07): 98-103. (EI检索)

[11]胡康, 杨平, 杜晶晶, 彭子牙. 含点蚀损伤船体加筋板在纵向压力下的极限强度[J].船舶工程, 2018, 40(07), 88-94+99.

[12]胡康, 杨平, 夏添, 等. 轴向循环载荷下裂纹板和加筋板极限强度[J]. 船舶工程, 2022, 44(03): 40-47.

[13]胡康, 杨平, 刘清超. 极端循环载荷下裂纹箱型梁的极限强度[J]. 海洋工程, 2023, 41(3): 85-95.

以非第一作者或通讯作者发表的论文：

[1]Xia T, Yang P, Hu K, et al., 2018. Combined effect of imperfections on ultimate strength of cracked plates under uniaxial compression[J]. Ocean Engineering, 150: 113-123. (SCI检索)

[2]Xia T, Yang P, Li C, Hu K, 2019. Numerical research on residual ultimate strength of ship hull plates under uniaxial cyclic loads[J]. Ocean Engineering, 172: 385-395. (SCI检索)

[3]Xia T, Yang P, Song Y L, Hu K, et al., 2019. Ultimate strength and post ultimate strength behaviors of hull plates under extreme longitudinal cyclic load. Ocean Engineering, 193: 106589.1-106589.14. (SCI检索)

[4]Song Y L, Yang P, Peng Z Y, Jiang W, Hu K. Low-cycle-fatigue crack closure effect of ship cracked plate considering the cumulative plastic damage[C]//Proceedings of the 38th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering, OMAE2019-95230, June 9-14, 2019, Glasgow, Scotland, U.K. (EI检索)

[5]Peng Y, Yang P, Hu K, 2020. Nonlinear dynamic response of blast-loaded stiffened plates considering the strain rate sensitivity[J]. Marine Structures, 70: 102699 (SCI检索)

[6]Peng Z Y, Yang P, Hu K, Song Y L, 2020. Study on crack closure considering welding residual stress under constant amplitude loading and overloading[J]. Journal of Marine Science and Application, 19(2): 195-207. (EI检索)

[7]Song Y L, Yang P, Hu K, et al., 2021. Study of low-cycle fatigue crack growth behavior of central-cracked stiffened plates[J]. Ocean Engineering, 241: 110083. (SCI检索)

[8]Peng Z Y, Yang P, Song Y L, Hu K, 2022. Mixed Mode Fracture Assessment for Box Girder with Crack Damage under Combined Loads[J]. International Journal of Maritime Engineering, 2022, 163(A4): A53-A66. (SCI检索)

[9]Peng Z Y, Yang P, Song Y L, Hu K, 2023. Three-dimensional fracture analysis of large opening box girder with crack damage under bending and torsion loads[J]. Journal of Offshore Mechanics and Arctic Engineering, 2023, 145(5): 051701. (SCI检索)

[10]Peng Z Y, Song Y L, Yang P, Hu K, 2024. Stress intensity factor analysis for mixed-mode fracture behavior of inclined semi-elliptical surface crack in stiffened plate under tension load[J]. Ocean Engineering, 291: 116405.(SCI检索)

[11]Song Z J, Chen C X, Hu K. Experimental Study of Box Girder Ultimate Strength under Cyclic Bending Moment[C]//ISOPE TPC-26-275, May 31-June 5, 2026, Orlando, Florida, USA. (EI检索)

[12]杨平, 彭子牙, 姜伟, 余志锋, 胡康. 低周疲劳下考虑累积塑性应变的裂纹板裂纹闭合效应研究[J]. 大连理工大学学报, 2018, 58(04): 371-378.

[13]彭子牙, 杨平, 姜伟, 余志锋, 胡康. 含中心裂纹的加筋板低周疲劳裂纹扩展实验研究[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2018, 42(05): 820-824.

[14]马丽, 杨平, 杜晶晶, 胡康, 彭子牙. 基于CSRB的含点蚀损伤船体梁极限强度研究[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2018, 42(03): 461-466.

[15]马丽, 杨平, 李闯, 夏添, 胡康. 循环载荷下裂纹板的极限承载力研究[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2019, 43(05): 893-897.

[16]冯帆, 杨平, 胡康, 等. 循环载荷下含裂纹损伤板极限承载力性能研究[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2019, 43(04): 698-702.

[17]冯帆,杨平,胡康,等. 循环载荷下含裂纹加筋板承载力性能研究[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2020, 44 (02): 373-377.

[18]田兆哲, 杨平, 胡康, 等. 组合初始缺陷对含裂纹加筋板极限强度的影响研究[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2020, 44 (06): 1091-1097.

[19]田兆哲, 杨平, 胡康, 等. 循环压缩载荷下基于累积塑性破坏的含裂纹加筋板承载力研究[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2020, 44(05): 875-880.

[20]金思远, 杨平, 胡康, 等.低周疲劳下加筋板裂纹扩展行为有限元分析[J]. 舰船科学技术, 2023, 45 (07): 10-17.

代表性专利/软件著作权

1. 一种双筋加筋板低周疲劳裂纹扩展的试验工装及试验方法 (发明专利，专利号：CN202610148131.7)

2. 考虑煤岩力学参数不确定性与割理的井壁失稳评价方法 (发明专利，专利号：202610616937.4)

3. 一种船舶箱型梁模型极限强度设验装置及方法 (发明专利，专利号：CN202211345191.6)

4. 一种油管防腐防垢器 (实用新型专利，授权号：ZL202423203608.2)

5. 船舶订单及设备采购大数据分析软件V1.0 (软著，登记号：2017SR112406)

科研教学奖励

1. 2024-2025学年教学质量优秀奖，云顶国际8588，2025.

2. 云顶国际8588优秀学士学位论文指导教师，云顶国际8588，2025.

3. 云顶国际8588优秀云顶国际8588优秀学士学位论文指导教师，云顶国际8588，2024

4. 武汉理工大学优秀博士毕业论文，武汉理工大学，2023.

5. 武汉理工大学三好研究生，武汉理工大学，2021.

6. 武汉理工大学本科优秀毕业生，武汉理工大学，2015.

社会与学术兼职

1. 中国海洋学会会员、中国造船工程学会会员、中国发明协会会员

2. Ocean Engineering、Applied Ocean Research、Journal of Ocean Engineering and Marine Energy、舰船科学技术、海洋工程装备与技术和长沙理工大学学报（自然科学版）等多个国内外期刊审稿人

3.《海洋工程》期刊青年编委

招生专业

硕士：石油与天然气工程（学硕），资源与环境工程（专硕）

欢迎石油工程、机械工程、海洋工程、工程力学、计算机等专业同学报考研究生！

（2026年8月更新）